Hoe gaat een ballon nu eigenlijk naar omhoog?

Binnenin de ballon bevindt zich een grote hoeveelheid lucht. Door de brander wordt deze lucht opgewarmd tot dikwijls meer dan 100°C. Door de hitte zal de lucht uitzetten, een deel daarvan zal onderaan de ballon ontsnappen. Daardoor wordt het gewicht kleiner en ontstaat er een opwaartse beweging die de ballon omhoog duwt. Wanneer de brander niet actief is, koelt de lucht af en krimpt de ballon. Hierdoor stroomt er opnieuw lucht in de ballon en zal deze dalen. Met andere woorden: wanneer de lucht wordt opgewarmd, heeft dit niet onmiddellijk effect op het stijgen. Meestal is er een vertraging van ongeveer 30 seconden. Verder drijft de ballon mee op de luchtstromen. 

Hoe bestuur je een ballon?

Een luchtballon heeft geen motor of ander mechanisme om hem vooruit te duwen. Hij volgt gewoon de richting van de wind. Wil je echter de ballon toch een beetje sturen, dan moet je gebruik maken van de verschillende winden, die men terugvindt op verschillende hoogtes. Zo kan er op de begane grond een westenwind zijn, maar op 3000 voet hoogte een noordenwind. Het gevolg van het varen op verschillende hoogtes is dat je verschillende windrichtingen en windkrachten kan hebben. Daardoor kan je een ballon toch een beetje bijsturen. Natuurlijk moet je weten op welke hoogtes welke winden zijn. Dit kan je weten door de weerberichten te raadplegen.

Onder welke weersomstandigheden wordt er gevaren?

• We vliegen maar tot maximum 12 knopen grondwind. Dat is ongeveer 22 km/uur.
  Op die manier garanderen we een aangename vlucht.
  
• Er moet een goede zichtbaarheid zijn.
  Gezien het voor de meeste mensen een eenmalige belevenis is, moet de vlucht immers de moeite waard zijn.
  
• Geen onweersdreiging
  We nemen geen enkel risico. Noch voor de passagiers, noch voor de piloot.
  
• Geen neerslag.

Wanneer wordt er gevaren?

• Ballonvaren kan alleen bij stabiel weer: dit wil zeggen tot enkele uren na zonsopgang of enkele uren voor zonsondergang.
  
• De landing moet gebeuren wanneer het nog steeds licht is. Met andere woorden tijdens de zomer wordt er vertrokken rond 
  19u00, tijdens de winter is dit iets vroeger. Maar geen nood, u zal telefonisch wel het exacte uur vernemen.
  
• Ballonvaren kan tijdens elk seizoen.
  
• Er gaat niets boven een ballonvaart op een mooie winterdag. 

Is ballonvaren veilig?

Van alle luchtsporten is ballonvaren statistisch de veiligste. De ballon en de piloot zijn onderworpen aan de vereiste  
veiligheidsnormen en reglementen, opgelegd door het Bestuur der Luchtvaart. De piloot moet zich strikt houden aan de
limieten en omwille van het principe veiligheid eerst, kan de vaart soms door de meteo (wind, regen, slecht zicht, enz...)
en/of luchtruimbeperkingen niet doorgaan. Iedere passagier is tevens verzekerd. Bovendien hebben de crew en de piloot van
het Bierhalle Ballonteam jarenlange ervaring.

Het is ten strengste verboden te roken en/of vuur te maken in de buurt van de ballon, ook tijdens het
opbouwen of opruimen van de ballon. Dit omdat er zich gans de tijd gasflessen onder hoge druk in de
buurt bevinden. 

Heb je hoogtevrees in een luchtballon? 
 
Doordat de mand en ballon geen contact meer hebben met de grond, hebben de inzittenden van de ballon geen last meer van hoogtevrees. Wanneer we bijvoorbeeld met een lang touw terug verbinding zouden maken tussen de ballon en het aardoppervlak, zal er terug kans op hoogtevrees ontstaan. Wanneer ballonvaarders op een ladder staan hebben zij ook wel eens last van hoogtevrees, terwijl zij met een ballon soms tot grote hoogtes gaan zonder enige vrees.

Waar varen we naartoe?

Heel eenvoudig: waar de wind ons naartoe brengt.

Het is niet altijd op voorhand te voorspellen, maar indien mogelijk houden we rekening met de plaats waar u woont. 

Welke kledij draag ik best? 

Het meest aangewezen is gewonen vrijetijdskledij die je zou dragen wanneer je een stevige wandeling zou maken. Stevige schoenen zijn wel aan te raden, dus liefst geen sandalen of hoge hakken.

Mag iedereen meevaren? 

In principe zijn er geen beperkingen maar de piloot gebruikt als vuistregel dat iedereen die meevliegt, zonder problemen, over de rand van de mand moet kunnen kijken (1,50 meter).